Produkty
Bezolejový zubový kompresor Atlas Copco (15-45KW & ZR30-45kw)
Popis produktu
ZT/ZR – Bezolejové zubové kompresory Atlas Copco (Model: ZT15-45 & ZR30-45)
ZT/ZR je štandardný dvojstupňový rotačný bezolejový motorom poháňaný kompresor Atlas Copco, založený na technológii zubov, na výrobu bezolejového vzduchu s certifikáciou „Class Zero“ podľa ISO 8573-1.
ZT/ZR je skonštruovaný podľa osvedčených konštrukčných noriem a je vhodný do priemyselného prostredia. Dizajn, materiály a spracovanie zaručujú najlepšiu dostupnú kvalitu a výkon.
ZT/ZR je ponúkaný v tlmičom kryte a zahŕňa všetky potrebné ovládacie prvky, vnútorné potrubie a armatúry na dodávku bezolejového stlačeného vzduchu pri požadovanom tlaku.
ZT sú chladené vzduchom a ZR sú chladené vodou. Rad ZT15-45 je ponúkaný v 6 rôznych modeloch viď. ZT15, ZT18, ZT22, ZT30, ZT37 a ZT45 s prietokom od 30 l/s do 115 l/s (63 cfm až 243 cfm).
Rad ZR30-45 je ponúkaný v 3 rôznych modeloch, pozri ZR30, ZR37 a ZR 45 s prietokom od 79 l/s do 115 l/s (167 cfm až 243 cfm)
Kompaktné kompresory sa skladajú z nasledujúcich hlavných komponentov:
• Tlmič nasávania s integrovaným vzduchovým filtrom
• Záťažový/nezáťažový ventil
• Prvok nízkotlakového kompresora
• Medzichladič
• Prvok vysokotlakového kompresora
• Dochladzovač
• Elektromotor
• Spojka pohonu
• Skriňa prevodovky
• Elektronikon regulátor
• Poistné ventily
Plnohodnotné kompresory sú navyše vybavené sušičom vzduchu, ktorý odstraňuje vlhkosť zo stlačeného vzduchu. Voliteľne sú k dispozícii dva typy sušičiek: sušička chladiaceho typu (sušička ID) a sušička adsorpčného typu (sušička IMD).
Všetky kompresory sú takzvané kompresory WorkPlace Air System, čo znamená, že pracujú pri veľmi nízkej hladine hluku.
Kompresor ZT/ZR pozostáva z:
Prietok vzduchu / oleja
Vzduch nasávaný cez vzduchový filter a otvorený vstupný ventil zostavy prečerpávača je stlačený v prvku nízkotlakového kompresora a vypúšťaný do medzichladiča. Ochladený vzduch sa ďalej stláča vo vysokotlakovom kompresorovom prvku a odvádza sa cez dochladzovač. Stroj ovláda medzi naložením a vyložením a stroj sa reštartuje s hladkou prevádzkou.
ZT/ID
ZT/IMD
Fotografia produktu
Systém odvodu kondenzátu
Kompresor: Na samotnom kompresore sú nainštalované dva zachytávače kondenzátu: jeden za medzichladičom, aby sa zabránilo vniknutiu kondenzátu do prvku vysokotlakového kompresora, druhý za dochladzovačom, aby sa zabránilo vniknutiu kondenzátu do výstupného potrubia vzduchu.
Sušička: Plnohodnotné kompresory s ID sušičom majú extra zachytávač kondenzátu vo výmenníku tepla sušičky. Plnohodnotné kompresory so sušičkou IMD majú ďalšie dva elektronické odvody vody.
Elektronické odvádzače vody (EWD): Kondenzát sa zhromažďuje v elektronických odvádzačoch vody.
Výhodou EWD je, že nedochádza k žiadnej strate vzduchu. Otvára sa iba vtedy, keď je hladina kondenzátu
dosiahnuté, čím sa šetrí stlačený vzduch.
Olejový systém
Olej cirkuluje čerpadlom z vane skrine prevodovky cez olejový chladič a olejový filter smerom k ložiskám a ozubeným kolesám. Olejový systém je vybavený ventilom, ktorý sa otvorí, ak tlak oleja stúpne nad danú hodnotu. Ventil je umiestnený pred krytom olejového filtra. Je dôležité poznamenať, že počas celého procesu sa žiadny olej nedostane do kontaktu so vzduchom, a preto je zaistený vzduch bez oleja.
Chladiaci systém
Kompresory ZT sú vybavené vzduchom chladeným olejovým chladičom, medzichladičom a dochladzovačom. Chladiaci vzduch generuje ventilátor poháňaný elektromotorom.
Kompresory ZR majú vodou chladený chladič oleja, medzichladič a dochladzovač. Chladiaci systém obsahuje tri paralelné okruhy:
• Okruh chladiča oleja
• Okruh medzichladiča
• Dochladzovací okruh
Každý z týchto okruhov má samostatný ventil na reguláciu prietoku vody cez chladič.
DIMENSIONS
VLASTNOSTI A VÝHODY
| Úspora energie | |
| Dvojstupňový zubový prvok | Nižšia spotreba energie v porovnaní s jednostupňovými suchými kompresnými systémami.Minimálna spotreba energie v nezaťaženom stave sa dosiahne rýchlo. |
| Integrované sušičky s technológiou Saver cycle | Znižuje spotrebu energie integrovanej úpravy vzduchu v podmienkach nízkej záťaže. Zlepšuje sa separácia vody. Tlakový rosný bod (PDP) sa stáva stabilnejším. |
| Plne integrovaný a kompaktný dizajn | Ovládač na zabezpečenie optimálnej účinnosti a spoľahlivosti. Zabezpečuje súlad s vašimi požiadavkami na vzduch a čo najlepšie využíva vašu cennú podlahovú plochu. |
| Docela operácia | |
| Radiálny ventilátor | Zabezpečuje efektívne chladenie jednotky, produkuje čo najmenší hluk. |
| Intercooler a After cooler s vertikálnym usporiadaním | Hladina hluku ventilátora, motora a prvku bola drasticky znížená |
| Zvukovo izolovaná strieška | Nie je potrebná žiadna samostatná kompresorovňa. Umožňuje inštaláciu vo väčšine pracovných prostredí |
| Najvyššia spoľahlivosť | |
| Robustný vzduchový filter | Ponúka dlhú životnosť a vysokú spoľahlivosť pre dlhé servisné intervaly a nízke nároky na údržbu. Vzduchový filter je veľmi ľahko vymeniteľný. |
| Elektronické odtoky vody sú namontované bez vibrácií a majú odtokový otvor s veľkým priemerom. | Neustále odstraňovanie kondenzátu.Predlžuje životnosť vášho kompresora.Poskytuje bezproblémovú prevádzku |
Materiál a špecifikácia hlavných komponentov
● Tlmič nasávania s integrovaným vzduchovým filtrom
Filter: suchý papierový filter
Tlmič: plechová skrinka (St37-2). Potiahnuté proti korózii
Filter: Menovitý výkon vzduchu: 140 l/s
Odolnosť proti -40 °C až 80 °C
Filtračná plocha: 3,3 m2
Účinnosť SAE pokuta:
Veľkosť častíc
0,001 mm 98 %
0,002 mm 99,5 %
0,003 mm 99,9 %
● Vstupný škrtiaci ventil s integrovaným prečerpávačom
Puzdro: hliník G-Al Si 10 Mg (Cu)
Ventil: Hliník Al-MgSi 1F32 tvrdo eloxovaný
● Bezolejový nízkotlakový zubový kompresor
Plášť: Liatina GG 20 (DIN1691), kompresná komora potiahnutá teflónom
Rotory: nehrdzavejúca oceľ (X14CrMoS17)
Rozvody: nízkolegovaná oceľ (20MnCrS5), cementované
Kryt prevodovky: liatina GG20 (DIN1691)
Intercooler s integrovaným odlučovačom vody
hliník
● Intercooler (vodou chladený)
254SMO – vlnité spájkované plechy
● Odlučovač vody (vodou chladený)
Liaty hliník, obojstranne lakovaný sivou, polyesterovou práškovou farbou
Maximálny pracovný tlak: 16 bar
Maximálna teplota: 70°C
● Elektronický odvod kondenzátu s filtrom
Maximálny pracovný tlak: 16 bar
● Poistný ventil
Otvárací tlak: 3,7 bar
● Bezolejový vysokotlakový zubový kompresor
Plášť: Liatina GG 20 (DIN1691), kompresná komora potiahnutá teflónom
Rotory: nehrdzavejúca oceľ (X14CrMoS17)
Rozvody: nízkolegovaná oceľ (20MnCrS5), cementované
Kryt prevodovky: liatina GG20 (DIN1691)
● Tlmič pulzácií
Liatina GG40, chránená proti korózii
● Venturiho trubica
Liatina GG20 (DIN1691)
● Spätný ventil
Pružinový ventil z nehrdzavejúcej ocele
Teleso: liatina GGG40 (DIN 1693)
Ventil: nehrdzavejúca oceľ X5CrNi18/9 (DIN 17440)
● Dochladzovač s integrovaným odlučovačom vody
hliník
● Dochladzovač (vodou chladený)
254SMO – vlnitý spájkovaný plech
● Odvzdušňovací tlmič (tlmič)
BN Model B68
Nehrdzavejúca oceľ
● Guľový ventil
Puzdro: mosadz, poniklované
Guľa: mosadz, pochrómovaná
Vreteno: mosadz, poniklované
Páčka: mosadz, lakovaná na čierno
Sedadlá: teflón
Tesnenie vretena: teflón
Max. pracovný tlak: 40 bar
Max. pracovná teplota: 200 °C
● Olejová vaňa/skriňa prevodovky
Liatina GG20 (DIN1691)
Objem oleja približne: 25 l
● Chladič oleja
hliník
● Olejový filter
Filtračné médium: anorganické vlákna, impregnované a viazané
Podporované oceľovou sieťovinou
Maximálny pracovný tlak: 14 bar
Trvalá odolnosť voči teplote do 85°C
● Regulátor tlaku
Mini reg 08B
Maximálny prietok: 9l/s
-
Vzduchový kompresor Atlas Copco Vysokokvalitná termoska...
-
Skrutkový vzduchový kompresor Atlas Copco Vysoko kvalitný W...
-
Náhradný externý odlučovač oleja 1625775400 2...
-
Súprava prvkov vzduchového filtra kompresora Atlas Copco ...
-
Príručky pre kompresor Atlas Copco oddeľovanie dielov...
-
Kompresor Atlas Vložka olejového filtra 1830-0176-3...